Politiker talar om återanvändning som avgörande för klimatomställningen. Ändå planeras det bort från människors vardag. Återbruk hamnar i stadens utkanter, vid återvinningscentraler utan kollektivtrafik – vilket gör att den som vill återanvända i praktiken behöver bil. Det är inte bara opraktiskt – det bromsar hela omställningen.
Det är en av huvudanalyserna i färdplanen från forskningsprojektet Usereuse, där forskare tillsammans med kommuner, företag och ideella organisationer granskat vad som krävs för att återanvändning ska bli lika enkelt som att köpa nytt.
I dag saknas:
• styrmedel som gör återbruk lönsamt,
• regelverk som kräver att produkter håller att återanvändas,
• och – framför allt – plats i staden.
Återbruk ses sällan som samhällsservice och finns därför inte med i översiktsplaner, detaljplaner eller markanvisningar – trots att politiken har makten att styra just det.
Usereuse föreslår att:
• återanvändning ska byggas in i stadsplaneringens tidigaste skede,
• kvartersnära bytesrum, reparationsverkstäder och cirkulära hubbar ska placeras där människor rör sig,
• och att handeln ska erbjuda begagnat sida vid sida med nytt – som standard, inte undantag.
Först när återbruk finns mitt i staden – inte vid slutet av en busslinje eller bakom en grind på ett industriområde – kan det bli ett verkligt alternativ för fler än de mest motiverade.
Text: Henrik Persson
